РАКОВ Александр Васильевич

Александр Васильевич Раков, гвардии лейтенант, командир звена 165-го гвардейского штурмового авиационного Краснознаменного полка, родился 24 июля 1920 года в с. Улыбовке Вольского района Саратовской области. Русский. Окончил 9 классов средней школы и аэроклуб. В 1940 году добровольно поступил в Энгельсское военное авиационное училище, которое окончил в 1942 году.

С июля 1943 года до победы над Германией в Великой Отечественной войне сражался в составе 2, 17-й воздушных армий и авиационной группы генерал-майора авиации А.Н. Витрука на Воронежском, 1 и 3-м Украинских фронтах. Принимал участие в Курской битве, освобождении Украины, Молдавии, Румынии, Венгрии и Югославии. Трижды ранен. За боевые отличия награжден двумя орденами Красного Знамени (1943 - 2), орденом Отечественной войны 1-й степени (1944), медалью "За освобождение Белграда" и тремя другими медалями, а также югославским орденом "Партизанская звезда" 1-й степени.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Александру Васильевичу Ракову присвоено 26 октября 1944 года за 110 боевых вылетов на штурмовике Ил-2, нанесение большого урона противнику и проявленные при этом доблесть и мужество.

В 1946 году А. В. Раков уволился из Советской Армии по болезни. Старший лейтенант в отставке, инвалид войны 2-й группы. Жил г. Вольске. Скончался 22 декабря 1980 года.

Свой первый боевой вылет Александр Раков считает одним из самых трудных. Было это 5 июля 1943 года, когда немецко-фашистские войска начали наступление под Курском. Группе "ильюшиных", в составе которой летел Раков, было приказано нанести удар по атакующим танкам противника в районе, Бутово. При подходе к линии фронта штурмовики были обстреляны огнем артиллерии. Умело применяя противозенитный маневр, летчики легли на боевой курс и сбросили бомбы на скопление вражеских танков. На втором заходе Раков снизился до высоты бреющего полета и реактивными снарядами поджег танк противника.

В это время из-за облаков внезапно появились немецкие истребители. На Ракова навалились сразу три "мессера". Советский летчик не растерялся, принял бой и удачной пушечно-пулеметной очередью подбил одного стервятника. В следующую секунду пулеметная очередь врага прошила фюзеляж "ила". Раков получил ранение, но продолжал отбиваться от "мессеров" до тех пор, пока на помощь не подошли товарищи. Истекая кровью, он сделал еще один заход на цель и обстрелял мотопехоту противника, наступавшую вслед за танками.

Особенно отличился Раков зимой 1944 года при окружении и разгроме корсунь-шевченковской группировки противника. В середине февраля гитлеровское командование предприняло сильные контрудары, чтобы выручить свои обреченные дивизии. Завязались длительные кровопролитные бои. Немецкие дивизии, наступавшие с юга, подошли к Лысянке. С севера туда же пытались прорваться и окруженные части. Наши наземные войска ждали помощи от летчиков, но густые туманы и снегопады парализовали боевую работу авиации.

15 февраля, когда натиск противника в районе Лысянки был особенно сильным, в воздух с большим трудом удалось поднять четыре лучших экипажа, в том числе и экипаж Ракова. С киевского аэродрома Жуляны Летчики взяли курс на Корсунь-Шевченковский. Метель мешала ориентировке. Через несколько минут полета фонари самолетов стало затягивать льдом, винты обледенели, началась тряска моторов. По этой причине Ил-2 лейтенанта Басинского, шедший в паре с Раковым, вышел из строя, и летчик сделал вынужденную посадку у Василькова. Раков продолжал полет, поддерживая связь с командным пунктом 2-й воздушной армии. При подходе к цели он услышал голос генерал-полковника авиации С. Красовского: "Орлы! Родина о вас помнит! Прямо по курсу цель - фашистские танки!"

Раков точно сбросил бомбы на цель и поразил два танка, затем пулеметно-пушечным огнем обстрелял мотопехоту противника. После четырех заходов, израсходовав боеприпасы, Раков вернулся на аэродром.