Спецслужбы спрятали диспетчеров, которые сажали рухнувший самолет
Администрация аэропорта спрятала сотрудников смены, работавших в ночь гибели аэробуса. Милиция и ФСБ боятся самосуда: гнев потерявших близких родственников может обрушиться на диспетчера, давшего разрешение на посадку.
Специалиста Сочинского узла управления воздушным движением, который "вел" А-320 рейса Ереван - Адлер в ту злосчастную ночь, засекретили уже в то же утро.
Работники аэропорта опасаются, что диспетчер может разделить горькую судьбу своего швейцарского коллеги Питера Нильсона, которого на пороге его дома зарезал потерявший всю свою семью осетин Калоев.
Претензий к работе диспетчеров у следователей пока нет. По российским законам командирам воздушных судов иностранных авиакомпаний предоставлено право самостоятельно принимать решение на посадку в сложных метеоусловиях. Командир экипажа разбившегося аэробуса Григорий Григорян воспользовался этим правом - на беду всем.
Но родственники погибших пассажиров винят в трагедии диспетчеров.
- Ведь они могли запретить посадку, но не сделали этого! - размахивает руками седой мужчина с траурной повязкой.
Его пытаются успокоить друзья:
- Не надо искать виновных. Этим занимается прокуратура. А мы должны отдать последний долг близким. Похоронить и оплакать...
Но накал страстей такой, что любая искра гнева может вызвать взрыв. Сотрудник ФСБ, не назвавший своей фамилии, объяснил нам, что любые контакты с диспетчером, который вел самолет, запрещены:
- Звучали призывы разделаться со специалистами смены, дежурившей той ночью. Поэтому решено от греха подальше отправить их в отпуск. Где они, я не в курсе. Полагаю, что в надежном месте...
Высота
Судя по всему, возможность "разобраться" с диспетчерами у родственников пассажиров разбившегося аэробуса действительно есть. На борту самолета было много влиятельных и высокопоставленных лиц с очень большими деньгами и связями.
Распечатку переговоров летчиков с адлерскими диспетчерами следователи держат в секрете.
И это лишь накаляет ситуацию - родственники считают, что члены комиссии прячут ошибку диспетчеров.
- Может быть, они не проверили, на какой высоте идет самолет, - объясняет нам свою версию пожилой человек в летной фуражке. - И на вираже аэробус стал разворачиваться слишком низко над водой, зацепил воду крылом - и погиб. Ведь ночью в дождь над морем очень легко ошибиться с высотой. Я знаю, я сам когда-то летал...
Официальные лица пока воздерживаются от комментариев относительно чьей-либо вины. Все станет ясно, когда достанут со дна самописцы. Но сделать это трудно: черные ящики с разбившегося в Адлере в 1976-м лайнера так и не смогли поднять со дна моря. Страшное горе уравняло всех - и миллионеров, и бедняков. Богатые тоже плачут, ведь от смерти не откупиться деньгами.
...Джип "порше" Атома Костаняна в Сочи знал каждый из его земляков. Крутой ереванский бизнесмен, монополист по производству туфа, владелец коньячных заводов и, как говорят, личный друг президента Армении, он очень любил курортный город.
Костанян часто приезжал в Сочи из Еревана отдыхать. И уже когда это случалось, все в округе знали, что в городе Атомный (так его тут называли), потому что веселиться миллиардер умел.
В ту ночь Атом с друзьями отправился на "мальчишник" в Сочи. Буквально за день до своего последнего полета Костанян привез в Армению из Сочи жену и детей. Друзья покойного говорят, что супруга не хотела отпускать его. Но он не послушал ее:
- Я быстро!
В ожидании дорогого гостя его друзья в Сочи накрыли в два часа ночи, как раз к посадке самолета, шикарные столы в VIP-зале аэропорта. Когда стало известно, что разбился лайнер, к еде не прикоснулся никто.
Родные бизнесмена одними из первых были допущены на опознание. Вчера тело миллионера в цинковом гробу доставили в родной Ереван.
Судьбы
Юная выпускница Сочинского музыкального училища Рипсиме Галстян мечтала стать известной пианисткой. Она была лучшей на курсе. И все педагоги радовались за нее, когда талантливую девушку после прослушивания в Ереванской консерватории сразу же приняли.
"Меня взяли! Лечу назад ближайшим рейсом!" - позвонила счастливая Рипсиме своим родным. Это было последнее SMS-сообщение, которое отправила девушка.
Портрет юной красавицы отныне всегда будет украшать помещение класса родного музучилища:
- Пусть она будет ангелом-хранителем всех пианистов нашего курса!
Альберт Азарян, бывший коммерческий директор "Армянских авиалиний", в самый последний момент заставил остаться дома свою жену и маленькую дочку. Они всей семьей должны были лететь в Сочи на крестины к родственникам. Но неожиданно, когда уже были почти собраны все вещи, Альберт сказал:
- Не надо нам всем лететь. Чего маленькому ребенку ночью в самолете мучиться...
Акоп Акопян вместе с отцом встречал свою мать в аэропорту в Адлере.
- За 10 минут до трагедии мама позвонила и сказала, что самолет вот-вот приземлится, что у нее уже "ловит" телефон, - рассказывает Акоп. - Ее голос был таким радостным...
Опознание
- Нам ничего не говорят, - плачет женщина у списка погибших пассажиров, вывешенного на стене в аэропорту Адлера. - Все, что я знаю, это то, что потеряла своих детей...
Одну из безутешных матерей, рухнувшую прямо на полу зала аэропорта, окружили медики. Ей суют под нос нашатырь, но женщина опять теряет сознание.
- Быстро шприц! - командует доктор. После укола женщина открывает глаза. И сразу плачет...
В воздухе пахнет валерьянкой. Сердечные капли привозят сюда литрами. Но они не помогают. Ведь сердца тоже плачут от горя...
Круглые сутки родственники погибших пассажиров рейса дежурят у дверей морга. Здесь на стенде вывешены фотографии людей, которые еще не опознаны. Как только кого-то узнают родные, одним жутким снимком на стене становится меньше.
Гробы делают здесь же, на задворках. В плотницкой мастерской непрерывно стучат молотки. И с каждым ударом прямо на наших глазах седеют исстрадавшиеся безутешные женщины в черном...
С завтрашнего дня в Сочи начинаются похороны. В Ереван первые двадцать тел отправили минувшей ночью.
Сегодня с утра во всех армянских церквях Адлера и Сочи начнутся молебны по усопшим.
Родные очень хотят увидеть место гибели своих близких. Особенно те, которые до сих пор не опознали своих родственников. Чтобы вывезти их в море, пришлось вызывать дополнительное судно. Из Геленджика в порт Сочи вызвали катамаран "Восток". Он шел всю ночь, чтобы успеть к утру отвезти живых проститься с мертвыми. Дать им возможность опустить на воду венки и проститься с душами любимых людей.
А-320
Известно, что еще 29 апреля лайнер находился на стапелях профилактического осмотра в Бельгии. Какая же неисправность могла возникнуть за каких-то три дня?
- Я и сам хотел бы знать, отчего упал мой самолет, - говорит владелец авиакомпании "Армавиа" Михаил Багдасаров. - Только сейчас мы этого узнать не сможем. А потому лучше позаботиться о живых людях.
Сейчас "Армавиа" ведет переговоры о компенсациях с фирмой-страховщиком из Лондона. По последней информации, все родные погибших получат денежные суммы в размере не менее 25 тысяч долларов. Но не все фирмы - агенты страховщика согласны с этой суммой.
Сами же родственники ничего и слышать не хотят о компенсациях. Со встречи с губернатором Краснодарского края Ткачевым, который и объявил о денежных выплатах, люди возвращались раздраженными.
- Пусть найдут нашего сына! А деньги нам не нужны! - заявил нам 50-летний Вартан Галустян.
- Мы уже трижды ходили в морг, но никак не можем опознать нашего сына, - говорит его супруга, - А тут еще в морге сказали, будто все неопознанные трупы похоронят в одной братской могиле!
Женщину начинает трясти - нервы сдали. К ней тут же подбегают медики.
Звонки
В кинотеатре "Спутник", куда губернатор прибыл пообщаться с народом, яблоку негде упасть. Милиционерам дали указания пускать только родных погибших, и, по их словам, они сами не предполагали, что людей будет так много. Но впустили всех: власти понимают, что для всех здесь живущих это общее горе.
Стоя в толпе, люди вполголоса пересказывают друг другу последние новости о поисковой операции и вместе вспоминают подробности крушения. Выясняется, что многим родные звонили из упавшего самолета буквально за 5 - 10 минут до времени крушения.
- Ничего удивительного, - объясняет Анатолий Газарян, бывший летчик из Лазаревского. - Ведь связь работает и на порядочной высоте, а самолет буквально до последней минуты шел на посадку без каких-либо отклонений, никто на борту не догадывался о предстоящей катастрофе, я так думаю.
- Когда случилась аварийная ситуация, летчик просто не смог перепрограммировать бортовой компьютер, - поделился Газарян с "Жизнью". - И когда он сам взялся за штурвал, программа просто дала сбой. Я так думаю... - объясняет он.
- Почему не могут достать черные ящики и узнать, в чем здесь дело? - буквально в истерике спрашивает заплаканная молодая женщина. У нее, говорят в толпе, погиб шестилетний сын, который летел со взрослыми племянниками.
Про эти самые черные ящики накануне говорил министр транспорта Игорь Левитин. Говорил, что самописцы лежат на глубине 680 метров под водой и у России нет оборудования, которое могло бы поднять их с такой глубины. Где-то мы это уже слышали... Разве что из уст других чиновников и военных...
Истерика
Пассажиры спецрейса Ереван - Сочи с родственниками погибших на борту едва сами не стали жертвами новой авиакатастрофы.
- С нами в салоне летел какой-то важный генерал, - рассказала о произошедшем Мариетта К. - Из-за него все и началось...
По словам женщины, когда самолет начал снижаться, к генералу подошел кто-то из пассажиров и что-то шепнул на ухо. Военный встал со своего места и обратился к соотечественникам:
- Мы пролетаем над тем местом, куда упал аэробус с нашими родными на борту...
Что генерал хотел сказать дальше, осталось тайной, потому что у людей на борту началась истерика. А Геворк Мкртчян, потерявший в катастрофе семью, вскочил со своего места и бросился к люку с надписью "аварийный выход". И прежде чем стюардессы успели опомниться, мужчина в исступлении пытался выломать его. Он кричал, что не хочет жить. Его едва оттащили...
Психологи как могут стараются помочь семьям погибших пассажиров смертельного рейса. Всю ночь в гостиницах, где разместили прибывших, дежурили бригады психологической помощи МЧС.
- Мне не раз приходилось работать на подобных трагедиях, - поделилась с "Жизнью" Людмила Кашина. - Но здесь особенно сложно. Какие бы слова мы ни подбирали, люди все равно требуют наказать виновных. Они готовы ночь напролет размышлять о причинах крушения лайнера и строить самые невероятные предположения о том, кто мог быть в этом заинтересован.
|
