В ГИБДД выступили против разделения водителей на профессионалов и любителей
В ГИБДД раскритиковали идею разделенияводителей на профессионалов и любителей, которую на прошедшей неделе озвучил Минтранс.
" принципиально против. Потому Что водители все обязаны быть профессионалами ", - заявил 1-ый зам. руководителя ведомства Владимир Швецов в кулуарах IV конференции " Безопасная дорога. Стратегия безопасности дорожного движения до 2024 года " в " Сколково ".
Он прибавил, Что разделение может сказаться на качестве подготовки.
" Можно вообще не ходить, не учиться? Что такое любитель? В настоящее время граждане получают профессиональное образование, они получают документы, Что закончили автошколу, Что они профессиональные водители. Такие же водители, они же профессиональные водители ", - показал Швецов.
При этом заместитель руководителя ГИБДД уточнил, Что если повествование ведется об устройстве на рабочее место водителем, Фирма вправе устроить переэкзаменацию или переподготовку.
Но профессионалами обязаны быть все, кто выпустился из автошколы, закончил Шевцов.
в первый раз вопрос деления водителей на две категории возник под конец 2017 года. Тогда Минтранс внес инициативу упростить обучение тех, кто собирается водить машину для себя, и ввести спецпрограммы для профессионалов.
Поправки не были приняты и отправились на доработку. Новая редакция предлагает скорректировать только в закон " О безопасности дорожного движения ".
Согласно документу, подготовку любителей выведут за полномочия закона об образовании. Так, им не надо будет изучать разные организационно-управленческие дисциплины, не связанные С безопасностью дорожного движения, Что обязано существенно облегчить процесс обучения.
Кандидаты в водители, как и в настоящее время, будут сдавать экзамены в ГИБДД на все категории (B, C, D и Так далее), однако При этом останутся любителями.
со своей стороны, профессионалов будут готовить во время действующей системы обучения, требования к которой определены законодательным актом об образовании.
Водителям, успешно справившимся С экзаменами, будут выдавать документ сроком на 5 лет. Затем им надобно будет пройти курсы увеличения квалификации.
С 18 апреля проект размещается на стадии публичного обсуждения. Оно будет длиться до 6 мая.
В ГИБДД раскритиковали идею разделения водителей на профессионалов и любителей, которую на прошедшей неделе озвучил Минтранс.
Головин Александр Павлович
МАКСИМОВА Марина (МакSим)
GUF (Гуф)
АРШАВИН Андрей Сергеевич
АМИРОВ Саид Джапарович
МЕЛЬНИКОВА Даша
ЗАДОРОЖНАЯ Настя (Стася)
СЫЧЕВ Дмитрий
Влад Топалов
ДАФФ Хилари(Hilary Duff)
ШАТУНОВ Юрий Васильевич
