СКОБАРИХИН Витт Федорович

Скобарихин Витт Федорович командир эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка (23-я истребительная авиационная бригада, 1-я армейская группа) - старшему лейтенант. Родился 25 июня 1910 года в Москве в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1930 года. Окончил начальную школу. Работал на фабрике "Красный текстильщик". Окончил текстильный техникум. В РККА с 1931 года. В 1933 году окончил 14-ю Энгельсскую военную авиационную школу летчиков. Направлен служить в Забайкалье. Летал на бомбардировщике, затем перешел в истребительную авиацию. Освоил истребители И-15 и И-16.

Участник боев на реке Халхин-Гол с 27 мая 1939 года. Всего в Монголии совершил 169 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил 5 японских самолетов лично (один тараном) и 6 в группе.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Витту Федоровичу Скобарихину присвоено 29 августа 1939 за первый воздушный таран на встречных курсах.

После Халхин-Гола служил на Дальнем Востоке. Был инспектором по технике пилотирования ВВС Сибирского и Забайкальского ВО, затем командовал 64 шап. Участник Великой Отечественной войны с 1942 года. В августе 1942 года майор Скобарихин был назначен командиром 89-й штурмовой авиационной дивизии (Забайкальский военный округ). С января 1944 года был заместителем командира 10-й гвардейской Сталинградской истребительной авиационной дивизии. Войну закончил в Чехословакии.

С 1948 года работал в Центральном и Московском городском комитетах ДОСААФ. С 1954 года полковник Скобарихин - в отставке по состоянию здоровья. Жил в Москве. Работал научным сотрудником панорамы "Бородинская битва". Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 3 орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды, медалями, 3 монгольскими и 1 чехословацким орденами. Умер 25 августа 1989 года

21 июля 1939 года Старший лейтенант Скобарихин В.Ф. вылетел во главе эскадрильи И-16 на прикрытие наземных войск. В районе между озером Буйнур и излучиной реки Халхин-Гол на высоте 3500 м появилась группа японских истребителей и сразу же пошла на сближение. Покачиванием с крыла на крыло, Скобарихин подал команду: "Подтянуться! Приготовиться к бою." Один из его ведомых - молодой летчик Вусс - отстал и был атакован парой истребителей Ki-27. Увидев это, Скобарихин развернул свой самолет навстречу японцам. Один из них уже заходил в атаку. Чтобы отпугнуть атакующего, Скобарихин открыл огонь с большой дистанции, но японец не обратил на это внимание. Тогда Скобарихин решил пойти на таран. Разгадав в последний момент намерения нашего летчика, японец попытался свернуть, но было уже поздно. От удара снизу винтом и крылом японский самолет развалился в воздухе. Удар оказался такой силы, что у Скобарихина порвались привязные ремни. Он ударился головой о доску приборов и потерял сознание. Прийдя в себя на высоте 1500 м, он обнаружил, что его самолет падает вниз по спирали. Ему удалось выровнять его и посадил в степи рядом с аэродромом. На земле в крыле И-16 техники обнаружили колесо японского истребителя.

А в последнем бою в небе Монголии - его спас замок привязных ремней. Пуля, ударив в замок, отбила от него крючок, потеряла силу и не задела летчика.

Биография предоставлена А.Е.Мельниковым